|
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | Ironman |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001 |
| Model Number: | IM.PWTL.01 |
|
|
||||
| ภาพสินค้า | เลขเอกสาร: | |||
| ฉบับ: | A/0 | |||
| เวลาในการแก้ไข: | ||||
| ปรับปรุงโดย | ||||
| ปริมาตรสินค้า | ขนาด: | 1500*240*1070 มม. | วัสดุกล่อง: | ร่างหมุน:สแตนเลส SUS304 1.5mm ช่องปิดด้านบน: สแตนเลส SUS304 2.0mm |
| ไม้เบรค วัสดุ |
สแตนเลส SUS304 | ความกว้างช่อง: | 550 ~ 600MM | |
| ภาพวาดสายสินค้า: | ||||
| ปริมาตรเทคนิค |
◆วัสดุกล่อง: สแตนเลสสแตนเลส austenitic SUS304
|
|||
| ปารามิเตอร์ฟังก์ชัน | ฟังก์ชันพื้นฐาน | ●ฟังก์ชันเตือน: ฟังก์ชันเตือนเสียงและแสง | ||
| ●ป้องกันการแทรกแซง: เพื่อป้องกันการเกิดอาการผิดปกติของประตูที่เกิดจากแรงไฟฟ้าและสาเหตุภายนอกอื่น ๆ |
||||
| ●การตั้งค่าโหมดการเดิน: การเดินแบบหนึ่งทิศทาง, การเดินแบบสองทิศทาง และการเดินแบบอิสระสามารถตั้งค่าได้ผ่านคีย์พอร์ตควบคุมหลัก | ||||
| ●การป้องกันการติดตามสายหลัง: เพื่อป้องกันสถานการณ์ที่ไม่ถูกอนุญาตของผู้คนมากเกินไปในเวลาเดียวกัน | ||||
| ● ปฏิบัติการต่อต้านการจับ: เมื่อเบรคกําลังปิด เบรคจะหยุดปิดหลังจากตรวจจับสัญญาณต่อต้านการจับ | ||||
| ●รีเซ็ตด้วยตนเอง สิทธิผ่านจะยกเลิกถ้าคนไม่ผ่านภายในเวลาที่กําหนดไว้ เวลาโดยกําหนดคือ 10s และเวลาผ่านสามารถตั้งโดยสวิทช์ | ||||
| ●การควบคุมการเข้าถึง: ท่าทางภายนอกสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ระบุตัวแบบชีวภาพหลากหลาย | ||||
| ●ประตูเปิดหลังจากขาดไฟฟ้า | ||||
| ●การตรวจสอบความผิดพลาด: บอร์ดควบคุมสามารถรองรับการตรวจสอบประเภทความผิดพลาด การวิเคราะห์สาเหตุความผิดพลาด และการแก้ไขปัญหาความผิดพลาด | ||||
| ●ตัวชี้วัดการผ่าน: ไฟแสดงสถานะการจราจร; สามารถตั้งฟังก์ชันเตือนเวลาเกินเวลาในช่องทาง | ||||
| ฟังก์ชันที่สามารถขยายได้ | ▲โหมดผ่าน △ปกติ: ระบบการผ่านปกติ △การผ่าน: รถอัตโนมัติ / รถไฟฟ้า / รถมอเตอร์ไซค์ผ่านโหมด |
|||
| ▲การถ่ายทอดเสียง โมดูลเสียงที่ขยายได้ และปรับเสียง | ||||
| ▲เปิด/ปิด ความช้า: กําหนดความช้าในการปิดหลังจากเครื่องเปลี่ยนได้รับสัญญาณปิด / กําหนดความช้าในการปิดหลังจากคนเดินผ่านค่าธรรมเนียมคือ 0 วินาที. | ||||
| ▲สวิปการ์ดในช่อง △Default Disable: การสวิปการ์ดในช่อง (ในภูมิภาคอินฟราเรดแบบดึงดูด) ไม่ถูกต้อง △อนุญาต: การตรวจสอบการ์ดสวิปถูกอนุญาตในช่องทาง |
||||
| ▲ การปิดประตูจะปิดการลากและการย้อนหลังหรือไม่ △ไม่ปิด: ช่องทางกลับ / tailgating (A สลับบัตร, B ผ่าน) จะไม่ปิดประตู △ปิดประตูแล้วเปิดประตู: ช่องทางด้านหลัง/หลังจะปิดประตูก่อน และเปิดประตูอีกครั้งหลังจากปิด △ไม่เปิดหลังจากปิด: ช่องทางกลับ / หลังจะปิดประตู และจะไม่เปิดอีกครั้งหลังจากปิดประตู |
||||
| ▲การเชื่อมโยงไฟ △โหมดเปิดปกติ: ประตูรักษาสภาพเปิด △ รูปแบบปิดปกติ: ประตูรักษาสภาวะสวิทช์ |
||||
| ▲โหมดการผ่าน △ทางเดินสองทิศ การสลับบัตรสองทิศ เพื่อให้คนไหลผ่าน △การผ่านแบบฟรีสองทิศ ไม่ต้องตรวจสอบบัตรเครดิต △การผ่านแบบเดียวทิศทาง, การ์ดสวิปแบบเดียวทิศทาง (A) และประตูจะเปิดปกติสําหรับการไหลของคน; การ์ดสวิปแบบกลับทิศทาง (B) ไม่ຖືກຕ້ອງ, และประตูจะปิด △การผ่านแบบอิสระในทิศทางเดียว, การผ่านแบบอิสระในทิศทางเดียว (A) และการผ่านแบบกลับทิศทาง (B) จําเป็นต้องตรวจสอบการ์ดสวิป △การผ่านถูกห้าม การ์ดสวิปแบบสองทิศไม่ทํางาน และประตูเข้าสู่สภาพล็อค |
||||
1. เครื่องประตูสามม้วนไม่สามารถเปิดประตู: ตรวจสอบตัวควบคุม; ตรวจสอบสกรูโค้ลไฟฟ้าแม่เหล็กไม่ได้หย่อนหรือแตก; ตรวจสอบบอร์ดขับประตูสามม้วน,ครั้งนี้สามารถสั้นวงจรผู้ขับเคลื่อน board keyed ปลาย (1 # เปิดประตูหรือ 2 # เปิดประตู keyed), ถ้ารีลเล่ห์หรือหลอดสัญญาณสะท้อนออกมา นั่นคือทุกอย่างปกติ
2. ประตูสามม้วนในไม่มีใครผ่านประตูของพวกเขาเอง: ความผิดพลาดอาจเป็นความล้มเหลวของคลาชหรือความเสียหายของโค้ลเบรคถ้าคลาจเป็นปกติ, มันอาจจะเป็นสอยเบรคได้รับความเสียหาย, ควรเปลี่ยนในทันทีสอยเบรค.
