| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | IRONMAN |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001; CE; FCC |
| หมายเลขรุ่น: | IM.ABST621 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | Negotiation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องบรรจุ |
| เวลาการส่งมอบ: | 8-15 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | แอล/C, ที/ที |
| สามารถในการผลิต: | 2,000 ชิ้นต่อเดือน |
| ชื่อ: | ประตูหมุน AB Speed Gate | ขนาด: | 2850*200*985มม |
|---|---|---|---|
| วัสดุสวิงอาร์ม: | <i>Transparent Acrylic;</i> <b>อะคริลิคใส;</b> <i>T=10MM</i> <b>T=10มม</b> | การใช้งาน: | สนามบิน รถไฟใต้ดิน ห้องสมุด อาคารสำนักงาน |
| แรงดันใช้งาน:: | AC110~220V±10V | ขับมอเตอร์: | มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน DC (24~36VDC) |
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร: | พอร์ตอนุกรม RS232 | ความกว้างของช่อง: | เปิด |
| วัสดุกล่อง: | สแตนเลส SUS304 | ||
| ไฮไลต์: | ประตูหมุนสถานีรถไฟอัจฉริยะ,ประตูหมุนสถานีรถไฟสแตนเลส,ประตูหมุนอัจฉริยะ |
||
สถานีรถไฟฟ้าสมาร์ท หมุนเวียนสแตนเลส 2850 * 200 * 985 มม.ช่องทาง
| ปริมาตรสินค้า | ขนาด: | 2850*200*985 มิลลิเมตร | วัสดุ | กล่อง: สแตนเลส SUS304 2mm |
| วัสดุแขนสวิง: | อะคริลีนโปร่งใส; T=10MM | ความกว้างช่อง: | ≤ 800 มม | |
| ปริมาตรเทคนิค | ◆วัสดุของตู้: เหล็กไร้ขัด SUS304 ◆วิธีเปิด: RS485/RS232/IO ◆EMC รายละเอียด: ระดับกันสแตตติก 3, การปล่อยอากาศ 15KV ◆การป้องกันฟ้าคะนอง: 2kV ◆เครื่องขับเคลื่อน: เครื่องขับเคลื่อนเซอร์โว,การเคลื่อนไหวคลับจรแม่นยําสูง ◆อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทํางาน: -20°C75°C ◆ความชุ่มชื้นสัมพันธ์: 0~90% (ไม่มีการปนเปื้อน) ◆เวลาปฏิกิริยา: <0.5S (ปรับได้) ◆เวลาผ่านโดยการสวิปบัตร: 10S (ถ้าไม่มีใครผ่านใน 10S: ประตูจะปิดโดยอัตโนมัติ, และเวลาสามารถปรับตามความต้องการ) |
|||
| หน้าที่ | ฟังก์ชันพื้นฐาน | ●เสียงเตือน: การเข้า ประตูเปิด / ออก ประตูเปิด / เสียงรบกวน / เสียงติดตาม / การทํางานเตือนเสียง | ||
| ●สัญญาณเตือนสัญชาตญาณ: รวมถึงสัญญาณเตือนสัญชาตญาณเสียงและแสง เช่น การบุกรุกผิดกฎหมายและการเดินกลับ |
||||
| ●ป้องกันการแทรกแซง: เพื่อป้องกันการเกิดอาการผิดปกติของประตูที่เกิดจากไฟฟ้าแม่เหล็กและสาเหตุภายนอกอื่น ๆ |
||||
| ●การตั้งค่าโหมดการเดิน: การเดินแบบหนึ่งทิศทาง, การเดินแบบสองทิศทาง และการเดินแบบอิสระ สามารถตั้งค่าได้ผ่านคีย์พอร์ตควบคุมหลัก | ||||
| ●การป้องกันการลากลาง: เพื่อป้องกันสถานการณ์ที่ไม่ถูกอนุญาตของผู้คนมากเกินไปในเวลาเดียวกัน | ||||
| ● ปฏิบัติการต่อต้านการจับ: เมื่อเบรคกําลังปิด เบรคจะหยุดปิดหลังจากตรวจจับสัญญาณต่อต้านการจับ | ||||
| ●รีเซ็ตด้วยตนเอง สิทธิผ่านจะยกเลิกถ้าผู้คนไม่ผ่านภายในเวลาที่กําหนดไว้ เวลาโดยกําหนดเองคือ 10s และเวลาผ่านสามารถกําหนดโดยสวิทช์ | ||||
| ●การควบคุมการเข้าถึง: ท่าทางภายนอกสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ระบุตัวแบบชีวภาพหลากหลาย | ||||
| ● ประตู เปิดหลังจากขาดไฟฟ้า:ทิศทางการเปิดสามารถตั้ง | ||||
| ●การตรวจสอบความผิดพลาด: บอร์ดควบคุมสามารถรองรับการตรวจสอบประเภทความผิดพลาด การวิเคราะห์สาเหตุความผิดพลาด และการแก้ไขปัญหาความผิดพลาด | ||||
| ●ตัวชี้วัดการผ่าน: ไฟชี้วัดสถานะการจราจร; สามารถตั้งฟังก์ชันเตือนเวลาเกินเวลาในช่องทาง | ||||
| ฟังก์ชันที่สามารถขยายได้ | ▲โหมดผ่าน △ปกติ: ระบบการผ่านปกติ △การผ่าน: รถอัตโนมัติ / รถไฟฟ้า / รถจักรยานยนต์ |
|||
| ▲การชะลอการเปิด/ปิด: กําหนดการชะลอการปิดหลังจากเครื่องสลับได้รับสัญญาณปิด/กําหนดการชะลอการปิดหลังจากคนเดินผ่านค่าธรรมเนียมคือ 0 วินาที | ||||
| ▲สวิปการ์ดในช่อง △Default Disable: การสวิปการ์ดในช่อง (ในภูมิภาคอินฟราเรดแบบดึงดูด) ไม่ถูกต้อง △อนุญาต: การตรวจสอบการ์ดสวิปถูกอนุญาตในช่องทาง |
||||
| ▲ การปิดประตูปิดการลากและการย้อนหลัง △ไม่ปิด: ช่องทางกลับ / tailgating (A สลับบัตร, B ผ่าน) จะไม่ปิดประตู △ปิดประตูแล้วเปิดประตู: ช่องทางด้านหลัง/หลังจะปิดประตูก่อน และเปิดประตูอีกครั้งหลังจากปิด △ไม่เปิดหลังจากปิด: ช่องทางกลับ / หลังจะปิดประตู และจะไม่เปิดอีกครั้งหลังจากปิดประตู |
||||
| ▲การเชื่อมโยงไฟ △โหมดเปิดปกติ: ประตูรักษาสภาพเปิด △ รูปแบบปิดปกติ: ประตูรักษาสภาวะสวิทช์ |
||||
| ▲อาหารกลางวันภาษาระบบ △ภาษาจีน: ระบบสามารถตั้งอินเตอร์เฟซภาษาจีนได้ △ภาษาอังกฤษ: ระบบสามารถตั้งหน้าอังกฤษ |
||||
| ▲โหมดการผ่าน △การผ่านทางสองทิศ การสวิปการ์ดสองทิศ เพื่อให้คนไหลผ่าน △การผ่านแบบฟรีสองทิศ ไม่ต้องตรวจสอบบัตรเครดิต △การผ่านแบบเดียวทิศทาง, การ์ดสวิปแบบเดียวทิศทาง (A) และประตูจะเปิดปกติสําหรับการไหลของคน; การ์ดสวิปแบบกลับทิศทาง (B) ไม่ຖືກຕ້ອງ, และประตูจะปิด △การผ่านแบบอิสระในทิศทางเดียว, การผ่านแบบอิสระในทิศทางเดียว (A) และการผ่านแบบกลับทิศทาง (B) จําเป็นต้องตรวจสอบการสกัดบัตร △การผ่านถูกห้าม การ์ดสวิปแบบสองทิศไม่ทํางาน และประตูเข้าสู่สภาพล็อค |
||||
การใช้งาน: ประตูความเร็วภายใน; สามารถใช้ได้สําหรับ: สนามบิน, รถไฟใต้ดิน, ห้องสมุด, อาคารสํานักงาน, ห้องละคร, โรงงาน, สถานที่ทัศนศิลป์, สถานี, สถานที่พักผ่อนและบันเทิง, เป็นต้น
การวาดมิติ
เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้าและการสนับสนุนทางเทคนิคในระดับสูงสุด สําหรับสินค้าของคุณทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ของเราพร้อมที่จะตอบคําถามใด ๆ ที่คุณอาจมีและให้บริการที่ดีที่สุด.
เราให้บริการด้านการสนับสนุนมากมาย
หากคุณมีคําถามใด ๆ หรือต้องการความช่วยเหลือกับผลิตภัณฑ์ Turnstile Gate ของคุณ, กรุณาติดต่อเรา.
